Islande ...

les ingrédients du Land :mousse fluo, fumeroles, laves séchées, couleurs de ouf...

Vue d'ensemble sur une ancienne coulée de lave (on aperçoit le camping sur la droite) :

Météo du jour : instable mais pas plus mal pour faire ressortir les contrastes sur les photos.

retour au camp vers 19h00, fabrication de la maison, repas frugal avec notre réchaud ridicule

(des pros du camping ) 21h, extinction des feux.

en lien un petit pano de 11 photos : ici

J 3 :

Superbe journée qui s'annonce avec un beau soleil !

Sur le site il y' a moyen de se baigner dans les sources d'eau chaudes, il y a une petite passerelle aménagée

on a pas testé.

après une balade dans le labyrinthe de lave séchée (bien galère pour trouver un chemin)

on grimpe sur Brennisteinsalda ou "onde sulfurique" !

les couleurs sont encore au rendez vous :

de temps en temps une odeur d' oeuf pourri nous agresse les narines et à l'approche des fumeroles, pas de doute, c'est du souffre :

En début d'après midi, on décide de quitter ce lieu féerique, promis on reviendra, il y a tellement à voir !!

On devait continuer sur la F208 sud, mais la piste n'est pas encore ouverte. (dommage il parait que cette portion de route est tip top)

On prend donc la F225 en direction de Hella au lieu d'aller directement vers Vik.

Pas de regrets, encore une très jolie piste

Les points d'intérêts sur les routes ne manquent pas, ici près de la route 26, vers le mont Burfel :

(au fond c'est le volcan Hekla qui s' énerve régulièrement )

On récupère la route N°1 ,et après un stop à Hella, on se pose au camping de Glufrafoss au pied de la cascade :

Malgré les apparences, il y' a tout ce qui faut (sanitaires, petit local ou on propose café et pâtisserie, laverie..)

Au fond à droite c'est la cascade Seljalandsfoss.

La voici:

La météo fut plus que correcte pour cette 3eme étape avec un franc soleil au réveil et quelques "moutonnements" l'après midi

J 4 :

L' étape du jour consiste à flâner jusqu'à Vik ou nous passerons la nuit.

Stop obligé à la très touristique skogafoss :

un traitement en N&B : ici

le sentier qui part du haut de la cascade et qui suit le canyon offre une belle balade, d'en haut on a vu sur l'océan (et sur la dépression qui s'amène) :

Nous voici arrivé au bivouac du soir, Vik :

Autre "marque de fabrique" de l'Islande, les lupins (on en voit des champs) :

On est venu à Vik pour (entre autre) essayer d'observer l'oiseau emblématique d'Islande , le macareux moine.

Direction donc le cap de Dyrholaey :

Le problème jusqu'à fin juin (on est le 24) c'est que l'accès est tres réglementé (normal) car c'est la période de couvaison et qu'il ne faut pas trop importuner les oiseaux.

Du coup, on aperçoit que furtivement les macareux, sauf si un d'eux décide de jouer la star devant les paparazzis :

Vue sur Vik depuis une colline :

il parait que c'est l'endroit le plus pluvieux d'Islande (au centre de l'image c'est le camping)

J 5 :

En plus du vent, il a plu toute la nuit, ça va notre tente a tenu le coup !

Regret de la veille : pas de soleil de minuit sur l'océan et les falaises déchiquetées de Vik, peut être plus tard, si la météo le permet.

Après un méga p'tit dej dans un café du centre ville (je devrais dire village) en route vers Skaftafell.

petit à petit on quitte la perturbation :

la route est juste magnifique

On commence à apercevoir des bouts du glacier Vatnajokull :

Le parc national Skaftafell est l'endroit ou nous avons vu le plus de touristes (avec Skogafoss) il y'a du monde mais pas plus dérangeant que ça (fin juin, y'a encore de la place sur les chemins de randonnée )

A noter une belle expo au centre d'accueil.

Plusieurs chemins de randonnées (avec les temps de parcours) on avait choisi celui qui allait vers la cascade Svartifoss mais vu le nombre de personnes qu'on voyait au loin près de la cascade et la lumière pas top pour la photo, nous avons bifurqué sur la droite (au feeling) et pas déçu de notre choix !!

une belle rencontre avec un lagopède :

La balade est très belle et quel choc lorsque l'on découvre le glacier

votre serviteur en pleine contemplation(à moins que je ne sois en train de vérifier mes photos ) :

sur le retour une curiosité :

(on croise pas beaucoup d'arbres en Islande)

Le Svinafellsjokull est accessible en voiture après avoir quitté le parking du parc, encore un site impressionnant.

On est au plus près d'une des "langues" du glacier et par moment, on entend la glace "chanter" !.

Il est 19h30 lorsqu'on arrive au Jokulsarlon, il n'y a pas grand monde (manquerait plus qu'on s'plaigne !)

J'avais vu pas mal de photos sur internet et j'avais hâte de découvrir ce site.

Pas déçu c'est comme je me l'imaginais mais en mieux !!

Beaucoup de sternes mais on a aussi aperçu un macareux et une famille d' eider à duvet :

et même un phoque !

Le Joklsarlon est un lac (200m de fond) formé par une langue glacière du Vatnajokull, les petits iceberg dérivent doucement vers l'océan ou ils vont disparaitre.

On reprend la route en quête d'un camping mais pas beaucoup de site pour planter la tente du coup, ça y est, on est mûr pour le camping sauvage !

y'a pire comme environnement :

22h30, fin de journée.

Météo du jour : pluie toute la matinée puis petit à petit le soleil a fait quelques apparitions avec une furtive mais belle lumière le soir au Jokulsarlon.

Nous n'irons pas plus au sud, demain on fait demi tour.

J 6 :

Au programme du jour, le Lakagigar, une faille éruptive de 25km de long accessible uniquement en 4x4.

Le problème va être la météo !

elle se dégrade vite sur la plage ou les glaçons du Jokulsarlon s' échouent avant de disparaitre. Il m'est difficile de prendre des photos, pluie et vent sont au rendez vous, je tente quand même quelques clichés et j'abandonne :

Un phoque curieux m'observe à quelques mètres du rivage, si pour les photos les conditions sont terribles, l'observation reste un régal.

La route jusqu'a Kirk (j'abrège, y'a trop de consonnes) est irréelle il tombe des trombes d'eau et on ne voit rien !

le soucis est que toute cette flotte qui s'abat sur le secteur depuis 24h a rendu la piste du Laki impraticable (renseignement pris à Kirk)

On décide de tenter le coup mais au premier gué à franchir je me suis dégonflé !

Dommage mais vu ce qui tombe on est moyennement déçu.

Le Lakagigar sera pour une autre fois.

Changement de programme, en route vers Kerlingarfjoll.

Un miracle, passé Vik, le soleil réapparait soudainement.

On retourne au cap Dyrholaey, c'est pas la même vue avec un ciel dégagé :

L'observation de nombreux oiseaux (dont les macareux) est bien plus aisé avec une météo clémente !

Si je ne vous l'ai pas déjà dit, la route N°1, est très belle, stop photos à tout va !

Les points d'intérêts nombreux (et indiqués) comme le Solheimajokull,appendice du Myrdalsjokull (4eme plus grand glacier d'Islande) :

Le soir on se pose à Geysir, il est tard et le site est super tranquille, au camping,il n'y' a pas foule.

zone géothermique c'est d'ici que vient le mot geyser, le site n'est pas tres grand et on en vite fait le tour mais cela reste impressionnant, ça fume, ça sent, ça bouillonne...et ça jaillit !

Ci-dessous, Strokkur, c'est sont p'tit nom, il libère la pression toutes les dix minutes :

J 7 :

On se réveille sous la pluie mais ça n'entame pas notre moral, la météo change vite par ici !

Après un p'tit dej au sec dans la cafeteria locale (il y a un peu plus de vie à Geysir, on sent le site touristique "majeur" malgré que la zone soit petite) détour vers Gulfoss :

On attaque la F35 vers Kerlinggarfjoll et la piste est pénible du fait des conditions climatiques exécrables, on ne peut apprécier les paysages par manque de visibilité.

Arrivés sur le site, c'est de la neige fondu et un vent de ouf qui nous accompagne !

Le coin a l'air super mais on ne reste pas ( le mauvais temps est prévu jusqu' à vendredi) et pour le coup, ici, il caille !

Sur cette piste interminable (40km/h de moyenne) on éclate un pneu avant d'arriver à Hveravellir (site géothermique) ou il pleut toujours "dru" (pas de photos).

J'commence à flipper pour les autres pneus (il 'y en a un qui a une vis plantée dedans) et aussi pour le niveau d'essence .

Finalement la piste s'améliore grandement quelques kilomètres après Hveravellir et on arrive à Blonduos vers 20h00

(on a modifié l'itinéraire pour ne pas revenir sur nos pas)

Apres un repas dans la station service locale ou je me rencarde pour changer un pneu, on se pose au camping municipal.

Bilan : la journée la moins top de notre séjour, trop de route sous une vilaine météo.

J 8 :

8h00, 1er objectif : changer le pneu explosé et faire réparer celui qui a une vis.

Challenge réussi une demi heure plus tard pour 8000kr pour 1 pneu d'occaz (pas de neuf en stock) et la réparation.

On plie le camp sous un beau soleil, je suis en t-shirt ! L' Islande pays de contrastes, hier on avait de la neige fondu.

2eme objectif : la péninsule de Snaefellsnes (pour 2 jours)

Changement de décor avec l'océan en toile de fond :

La côte Ouest est de toute beauté avec quelques villages côtiers ou il est possible de se restaurer.

Le soir on se pose à l'extrèmité EST de la péninsule à Hellissandur et pour une fois on n'a pas accroché sur le camping alors on se prend une chambre d'hôtel (et les tarifs sont toujours aussi cher au regard de la prestation)

Une belle journée sans marche mais beaucoup de stop intéressants

J 9 :

5h00 du mat, le soleil brille (pas un nuage) j'vais explorer les environs avant de prendre un big p'tit dej'

Les champs de lupins avec en arrière plan le Snaefellsjokull ou le "glacier de la montagne enneigée" :

il y a beaucoup de sternes arctiques, elles sont très agressives même en restant sur les chemins et elles n'hésitent pas à attaquer avec piqué en règle sur le sommet du crane :

Dernière journée de flânerie, on remonte doucement vers la capitale.

La côte déchiquetée est superbe :

et pas beaucoup d'habitants par ici :

une petite halte pour voir l' église de Budir :

Après plusieurs arrêts on arrive en début de soirée à Reykjavik, on s'installe au camping municipal (bien situé en ville)

Nous partons ensuite pour une découverte rapide de la capitale.

Bon ça ressemble plus à une ville cool de province, il est facile de s'orienter.

Après un fish and chips, balade digestive dans l'agréable capitale :

23h45 sur la route du camping, dernier coucher de soleil islandais :

J 10 :

Dernier jour

On doit rendre le 4x4 à 15h00, ça nous laisse du temps pour découvrir la péninsule de Reykjanes.

Notre curiosité nous mène à une sécherie en plein air .

Des poissons dorent au soleil, ça pique les narines !!!

La route longe le lac Kleifarvatn :

Les couleurs proposées par les paysages de cette partie de l'ile sont toutes aussi surprenantes qu’ailleurs en Islande !

Nous découvrons ensuite La zone géothermique de Seltun :

Un dernier crochet vers le blue lagon (sans en profiter) pour voir son eau "magique"

quelques infos : https://fr.wikipedia.org/wiki/Lagon_bleu_%28Islande%29http://

Il est temps à regret de rentrer en France, le plein de souvenirs photographiques et nous voila à l'aéroport.

Aucun soucis avec le loueur au sujet du pneu d' occaz (alors que ceux du 4x4 étaient neufs)

La restitution du véhicule marque la fin d'une magnifique virée en Islande et c'est sur, on y retournera.

C' est sous le choc (trop de belles choses vues) que l'on quitte le pays.

Quelques infos en vrac :

Les campings que l'on a fréquenté étaient tous impeccables (sanitaires) et fin juin, il y a de la place

(le 30/06 à Reykjavik il y avait du monde au camping, mais c'est la très haute saison qui commence).

exemple de tarif : à Geysir 3600 kr pour 2 + voiture

Quand il n'y a pas de supermarché, les stations services sont les centres de vie (épicerie, snack, boutiques...)

Vêtements (fin juin) : Pantalon léger pour la randonnée, caleçon long (utilisé à Kerlingarfjoll), t-shirt / manche longue,

softshell, coupe vent (résistant aux grosses averses), en fait la technique de l'oignon : on empile (ou pas) les couches.

Ponchos (utilisé une fois).

Bonne chaussures de marches (zappez les converses).

Non utilisés : guêtres, gants

tente : j'en ai parlé plus haut, le modèle 2s semble faiblard, la notre a fait le boulot

duvet : sac de couchage (0°)

matelas auto-gonflant (3/4)

un petit réchaud. Cartouche de gaz achetée sur place, dispo dans les supermarchés, stations services et même camping pour les étourdis (nous)

un chargeur de voiture (pour les batteries du matos )

Liste forcement non exhaustive ;-)

Si vous avez des questions , n'hésitez pas.

un peu de pub,

avant de partir :un site bien utile : ici

j'ai acheté sur ce site la carte très bien faite (pour les photographes) ainsi que le e-guide.

il faut la compléter par une carte plus détaillée.

Des webcam avec météo , ici le camping du Landmannalaugar

Etat des routes et ouvertures des pistes

Si vous ne voulez pas partir charger comme des bourrins, un site de location de matos